中新網(wǎng)2月17日電 據(jù)美國哥倫比亞廣播公司(CBS)報道，當(dāng)?shù)貢r間15日，美國總統(tǒng)特朗普在佛羅里達州棕櫚灘國際機場參觀了一架波音飛機，以檢查新的硬件設(shè)備和技術(shù)特點，并強調(diào)波音公司長期推遲交付美國總統(tǒng)專機“空軍一號”的升級版。

　　據(jù)報道，白宮官員稱，特朗普的這次視察“凸顯新的‘空軍一號’未能按承諾準(zhǔn)時交付”。

　　特朗普12日在白宮曾表示，“就這些飛機而言，我們對得到的服務(wù)不滿意……他們必須造出產(chǎn)品。而且，他們答應(yīng)以某個價格造出這些飛機。”

　　據(jù)報道，目前美國總統(tǒng)乘坐的兩架“空軍一號”是波音747-200型的改裝版。2015年，美國空軍選中波音747-8型客機作為總統(tǒng)專機的新機型。波音公司已簽訂合同生產(chǎn)總統(tǒng)專機“空軍一號”升級版，但交付被推遲，而波音在該項目上已損失了數(shù)十億美元。

　　報道稱，新專機原定2024年交付。但由于新冠疫情、人手短缺、設(shè)計制造和供應(yīng)鏈等問題，項目拖延，最新時間表為最晚2027年交付首架，第二架最遲2028年交貨(即特朗普任期的最后一年)。

　　特朗普曾希望新專機能在2021年交付，并且要求改變“空軍一號”的傳統(tǒng)藍白涂裝，包括在機身上增加紅色。

　　再次當(dāng)選總統(tǒng)后，特朗普對新專機的成本和交付延遲大加指責(zé)。2024年，他在社交媒體平臺上與目前的“政府效率部”負責(zé)人馬斯克談到，他曾在第一個任期內(nèi)通過與波音公司強硬交涉，得以“砍價”10多億美元。

　　波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格1月底披露，馬斯克正在推動新專機項目，以實現(xiàn)盡早交付。