中新網(wǎng)上海4月25日電(李秋瑩 婁瀚錕)4月23日至5月2日，第二十一屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心(上海)舉行。來自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家全球知名汽車制造商和供應(yīng)鏈企業(yè)參展，規(guī)模創(chuàng)歷史之最。本屆上海車展中，一批供應(yīng)鏈提供商走向臺(tái)前。記者發(fā)現(xiàn)，其中也不乏首次參展的跨國(guó)企業(yè)。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，2025上海車展汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)展出面積約10萬平方米，參展企業(yè)規(guī)模和數(shù)量較上屆呈顯著增長(zhǎng)。據(jù)悉，博世、采埃孚、麥格納、電裝、法雷奧、安波福、寧德時(shí)代等世界百?gòu)?qiáng)零部件供應(yīng)商，華為、寶鋼、法士特、華陽(yáng)等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)零部件供應(yīng)商，以及三星、科大訊飛、小馬智行、芯馳科技等近百家芯片、半導(dǎo)體、雷達(dá)、ADAS、自動(dòng)駕駛解決方案、車聯(lián)網(wǎng)、高精地圖領(lǐng)軍企業(yè)都出現(xiàn)在了本屆展會(huì)中。

　　“這雖然是3M首次參加上海車展，但實(shí)際上3M已深耕汽車行業(yè)百余年之久，和中國(guó)車廠合作也有近三四十年的歷史?！?M全球資深副總裁兼中國(guó)總裁丁泓禹介紹，“近些年，我們感覺到汽車行業(yè)正迎來電動(dòng)化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的重要窗口期。而中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和進(jìn)步也將引領(lǐng)這些潮流，我們希望借助車展這一平臺(tái)與更多國(guó)內(nèi)企業(yè)交流，共同探討汽車行業(yè)的未來趨勢(shì)，并在此基礎(chǔ)上加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)企業(yè)的深度合作”。本屆車展，3M集中呈現(xiàn)了從前端裝配制造到后市場(chǎng)的多維度汽車材料科學(xué)解決方案，釋放貫通汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的新質(zhì)效能。

　　“近年來，中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了飛速地發(fā)展，尤其新能源汽車保持產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展勢(shì)頭。我們希望通過上海車展呈現(xiàn)這些創(chuàng)新成果的同時(shí)，也與市場(chǎng)、客戶有更緊密的溝通?！丙湼窦{中國(guó)區(qū)總裁吳珍表示，據(jù)悉，麥格納是全球最大的汽車零部件制造商之一，今年首次參加上海車展，其展品主要聚焦于四大關(guān)鍵領(lǐng)域：專注環(huán)保的創(chuàng)新科技、全方位的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、個(gè)性化品牌體驗(yàn)以及整車解決方案。所展出的技術(shù)包括全方位的動(dòng)力總成技術(shù)、集成式座艙監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、可靈活重構(gòu)的靈動(dòng)座椅系統(tǒng)等。

　　跨國(guó)企業(yè)參展的背后，是對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的高度重視。“我對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常有信心，不僅僅是國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)銷售，更包含了‘出?！牟糠??！眳钦浣忉尩?，“中國(guó)消費(fèi)者對(duì)智能化、品質(zhì)化的需求全球領(lǐng)先，如果產(chǎn)品能在中國(guó)市場(chǎng)贏得認(rèn)可，那它在全球范圍內(nèi)都非常有競(jìng)爭(zhēng)力”。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年1到3月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成756.1萬輛和747萬輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和11.2%；我國(guó)汽車實(shí)現(xiàn)出口154萬輛，同比增長(zhǎng)16%。“數(shù)據(jù)表明，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，我們認(rèn)為，隨著具有競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力的產(chǎn)品不斷推出，市場(chǎng)將持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，中國(guó)汽車正在真正走向國(guó)際市場(chǎng)，這也為中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來了巨大的增長(zhǎng)空間?！卑膊ǜＶ袊?guó)及亞太區(qū)總裁楊曉明表示。

　　本屆車展上，多家全球零部件巨頭正通過發(fā)布戰(zhàn)略新品與轉(zhuǎn)型計(jì)劃，對(duì)外展示自身的“本土化”最新成果。安波福中國(guó)在本次車展上首次推出了由中國(guó)本土開發(fā)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于中國(guó)的風(fēng)河實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(RTOS)和風(fēng)河虛擬化平臺(tái)Hypervisor，這兩款本地化產(chǎn)品不含國(guó)外管控組件、不受出口管制限制，相關(guān)的工程服務(wù)與技術(shù)支持也完全本土化，在支撐起汽車行業(yè)的同時(shí)，還聚焦低空飛行、具身智能機(jī)器人等新興行業(yè)，打造跟隨中國(guó)節(jié)奏、面向中國(guó)市場(chǎng)的解決方案?！拔覀冋ν七M(jìn)本地化戰(zhàn)略2.0，旨在構(gòu)建全面、深入且完整的中國(guó)方案，與本土合作伙伴無縫對(duì)接，共同推動(dòng)智能電動(dòng)汽車技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)的深度融合，并以深度國(guó)產(chǎn)化的產(chǎn)品為中國(guó)汽車征戰(zhàn)海外市場(chǎng)提供有力支持?！睏顣悦鹘榻B。(完)